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Aug 15, 2023

Plongée en profondeur dans la technologie sous-marine

Louise Davis présente les nouvelles technologies et les projets qui font sensation dans l'industrie sous-marine. Les derniers mois ont été une période de boom pour le secteur de l'ingénierie sous-marine pétrolière et gazière. L'hôte de

Louise Davis présente les nouvelles technologies et projets qui font sensation dans l'industrie sous-marine

Les derniers mois ont été une période de boom pour le secteur de l’ingénierie sous-marine pétrolière et gazière. Une multitude d'annonces de nouveaux produits ont été accompagnées d'une multitude de nouvelles sur les projets et les contrats – tout cela va montrer que, même dans une période économique difficile, ce domaine reste plein d'innovation. Ci-dessous, nous mettons en lumière certaines des histoires récentes qui ont fait des vagues.

Valeport La gamme populaire de profileurs SWIFT a été étendue avec le lancement d'un nouvel ajout destiné à ceux qui nécessitent des mesures CTD à des profondeurs de 6 000 m. Offrant une polyvalence accrue et aucun compromis sur la précision, le nouveau SWiFT Deep CTD a été conçu dans le but d'un flux de travail transparent et offre des profils CTD de la plus haute qualité dans un boîtier compact, robuste et portable.

Le nouveau profileur offre une technologie de capteur de qualité topographique associée à la commodité de la technologie sans fil Bluetooth, une batterie rechargeable et un module GNSS intégré pour géolocaliser chaque profil.

Utilisant la technologie de capteur de haute précision de Valeport pour combiner des capteurs pour plusieurs profils en une seule goutte, le SWiFT Deep CTD peut fonctionner jusqu'à 6 000 m, fournissant une conductivité, une température et une profondeur directement mesurées. De plus, il fournira la salinité, la densité et la vitesse du son, calculées à l'aide duUNESCO algorithme standard international et équation de Chen et Millero. Les données peuvent être téléchargées rapidement et facilement sans fil et partagées instantanément dans des formats de données standard.

Dans l'actualité des installations sous-marines,C-Innovation , une filiale d'Edison Chouest Offshore (ECO), s'est agrandie dans une nouvelle installation à Port Fourchon, en Louisiane, fournissant une installation de quai supplémentaire pour les services sous-marins d'inspection, de maintenance et de réparation (IMR) et d'intervention sur puits de lumière sans colonne montante (RLWI). Ces quais dédiés, ainsi que l'emplacement d'amarrage actuel de C-I, offriront aux clients de l'entreprise des temps de mobilisation, de démobilisation et de maintenance entre les puits plus rapides, ce qui se traduira par des économies de coûts.

La deuxième installation propose des services de chargement de navires, de tests d'intégration de systèmes de projet (SIT), de mobilisation et de démobilisation pour le marché sous-marin. Avec 1 500 pi2 d'espace de quai linéaire et 400 000 pi2 d'espace de stationnement, l'emplacement comprend une grue Manitowoc 888 et un chariot élévateur Taylor de 36 000 livres. L'installation fournit des opérations 24h/24 et 7j/7, un support de répartiteur dédié 24h/24 et 7j/7, un gestionnaire en semaine et des bureaux clients avec salles de conférence.

JeanPaul Guidry, responsable des opérations à terre chez C-Innovation, déclare : « La nouvelle installation sert de plateforme pour l'exécution de tous nos projets sous-marins. Alors que les projets de C-I passent des phases de lancement et de planification, nos installations opérationnelles à terre fournissent un flux de travail efficace alors que nous passons des projets à la mobilisation et à l'exécution.

La nouvelle installation de Port Fourchon offre des solutions complètes pour les services sous-marins IMR et RLWI sur plusieurs navires simultanément. Pour les travaux IMR, CI assure le stockage à court et à long terme des équipements du projet et peut les déplacer vers le SIT avant leur mobilisation. CI peut également mobiliser tous les équipements du projet sur le navire, sans mouvements supplémentaires vers/depuis les cales.

Pour les services RLWI de CI, l'équipement et le fluide peuvent être mis en scène avant chaque mobilisation ou entre l'entretien des puits (BWM). Le SIT et la maintenance préventive peuvent être effectués dans la nouvelle installation avant que le navire ne soit prêt à démarrer une campagne de forage. Le nouvel emplacement comprend également une zone dédiée aux fluides usés, permettant au navire d'éliminer efficacement les fluides et de nettoyer les réservoirs afin que de nouveaux fluides puissent être chargés en temps opportun.

Guidry ajoute : « Nos clients nous font confiance pour leur fournir une solution d'exécution de projet clé en main. Le fait de disposer d'installations dédiées à l'exécution de projets crée une offre unique sur le marché des fournisseurs de services sous-marins et contribue à renforcer la confiance que nos clients nous accordent.