Nouvelles

Dec 30, 2023

Guide Aprilia RSV4 RR 1000 2019 • Total Moto

du V4 Aprilia de 1,0 litre Les caractéristiques principales et uniques de ce joyau de technologie italienne de 999,6 cm3, celles qui ont conduit à la création de la meilleure superbike de tous les temps, sont en commun avec

du 1,0 litre Aprilia V4

Les caractéristiques principales et uniques de ce joyau de technologie italienne de 999,6 cm3, celles qui ont conduit à la création de la meilleure superbike de tous les temps, sont en commun avec le moteur de 1 078 cm3 qui propulse la version Factory. C'est lela première moto de production à grande échelle au monde dotée d'un moteur V4 étroit hautes performances , le moteur le plus révolutionnaire et le plus puissant jamais construit par Aprilia. Un moteur rendu incomparable grâce à l'utilisation deélectronique « totale » , en raison de sa taille extrêmement compacte et de son poids léger, auxquels contribuent les carters externes, le carter d'huile et les couvre-culasses en magnésium. L'architecture en V étroit a permisréaliser un moteur extrêmement compact dans le sens de la longueur ce qui permet de centraliser les poids et d'avoir un châssis extrêmement performant. Le système de distribution utilise une cinématique très particulière : l'arbre à cames à chaîne entraîne uniquement l'arbre à cames d'admission qui entraîne à son tour l'arbre à cames d'échappement via un engrenage. Cela permettêtes extrêmement compactes, bénéficiant de la disposition du cadrequi, sur le RSV4, est aussi compact que celui d'une moto de Grand Prix.le carter est monobloc avec chemises de cylindre en aluminium intégréespour garantir une rigidité maximale et des performances constantes.L'arbre intermédiaireamortit les vibrations.

La puissance et le couple maximal sont respectivement de 201 ch à 13 000 tr/min et 115 Nm à 10 500 tr/min ; des valeurs de référence auxquelles s'ajoute le son unique qui a toujours été la véritable bande-son que les moteurs Aprilia V4 ont toujours offert. Comme le V4 de 1 100 cm3 de l'usine, le 1 000 cm3 de la RR dispose également de pistons ultra-légers équipés de segments réduisant l'effet Blow-by afin d'allier hautes performances et fiabilité. Il existe également un traitement de rodage des têtes de bielle qui contribue à réduire les frottements. Le retour de la vanneressortsgarantissent également la fiabilité lors de charges de travail plus lourdes, tout en

les soupapes bénéficient d'un calage optimisé. La boîte de vitesses a uncapteur linéairequi garantit un fonctionnement de changement de vitesse impeccable, tandis que le RSV4 RRsystème d'échappementdispose d'un silencieux équipé d'une double sonde lambda et d'une vanne intégrée.

Performance record pour l'Aprilia 1100 V4

Avec l'introduction du RSV4 1100 Factory, Aprilia propose toutes les performances de pointe qu'un pilote sportif peut désirer, combinées au caractère et au son inimitable du V4 de Noale. Il n’existe aucun autre moteur de ce type qui puisse se vanter d’une histoire de victoires de dix ans. Une plateforme capable de satisfaire les besoins du pilote sportif le plus avancé et représentant également une base exceptionnelle pour développer un vélo de course. Après avoir atteint la référence de 201 ch dans la configuration d'usine légale sur route en 2017, le V4 de Aprilia atteint un autre carrefour évolutif, augmentant la cylindrée à 1 078 cm3. Ce changement a été décidé sur la base de l'expérience et des retours exceptionnels de la critique et du public déjà obtenus avec cette solution sur le Tuono V4, la version sportive nue du RSV4 qui est passée de 1000 à 1100 cc en 2015..

APRILIA RSV4 1100 USINE ET RSV4 RR

LE PROJET EXTRAORDINAIRE QUI NE CESSE DE CROÎTRE, PRÉSENTE LE RSV4 LE PLUS RAPIDE, LE PLUS PUISSANT ET LE PLUS LÉGER JAMAIS – NOUVEAU MOTEUR V4 DE 217 CH

ARCHITECTURE DE CHÂSSIS PLUS AVANCÉE ET FREINS AVEC POIDS RÉDUIT

LA VERSION RR, ÉQUIPÉE D'UN MOTEUR V4 DE 201 CH 1000 CC, EST DISPONIBLE EN DEUX NOUVEAUX DESIGNS GRAPHIQUES ATTRACTIFS.

L'Aprilia RSV4 a toujours placé la barre en termes de sportivité et de performance, le meilleur exemple de ce qui peut être accompli en s'appuyant sur l'expérience précieuse d'un département Racing gagnant comme celui d'Aprilia qui, au cours de sa brève histoire, a remporté 54 titres mondiaux, dont sept qui dans le championnat du Monde SBK. Des compétences perfectionnées sur la piste et transférées au produit d'usine pour offrir à chacun la même excitation que les motos préparées par Aprilia Racing.